On parle couramment de « gaz », les frigoristes disent fluide frigorigène. Dans un circuit en bon état, il tourne en boucle fermée sans jamais s’user. S’il en manque, il s’est échappé par quelque part. Voilà pourquoi une recharge de gaz de climatisation à Antibes, chez nous, commence toujours par la recherche de la fuite.
Remettre du fluide dans un circuit percé, c’est payer pour un appareil qui retombera en panne quelques semaines plus tard, et relâcher dans l’air un gaz à effet de serre. Nous localisons la fuite, la réparons, contrôlons l’étanchéité, puis rechargeons à la juste quantité.
Climatisation qui manque de gaz : les symptômes
Un manque de fluide s’installe souvent lentement. On le remarque au fil de la saison, pas du jour au lendemain :
- l’air soufflé est frais, mais de moins en moins, et la pièce n’atteint plus la consigne ;
- le groupe extérieur tourne longtemps sans s’arrêter ;
- du givre apparaît sur un raccord, un tuyau ou l’échangeur intérieur ;
- une trace grasse se forme au niveau d’un écrou de raccordement ;
- en mode chauffage, la réversible peine à tiédir la pièce ;
- l’appareil finit par se mettre en sécurité et affiche un défaut.
Ces signes se partagent avec d’autres pannes, d’un filtre bouché à un ventilateur extérieur à l’arrêt. Avant de conclure au manque de fluide, vérifiez les points simples décrits sur la page climatisation qui ne refroidit plus.
De la recherche de fuite à la recharge : notre méthode
- Mesures de pression et de températures : elles confirment ou écartent le déficit de fluide.
- Localisation : détecteur électronique, produit moussant sur les raccords, contrôle visuel des soudures, des vannes et des échangeurs. Les écrous évasés des liaisons, sous l’unité intérieure et au groupe extérieur, sont les suspects habituels.
- Réparation : raccord refait, liaison remplacée ou pièce changée. Si la fuite touche un échangeur, nous vous présentons les options avant d’aller plus loin.
- Test d’étanchéité : le circuit est mis sous pression d’azote pour vérifier que la réparation tient.
- Tirage au vide : une pompe à vide retire l’air et l’humidité, ennemis du compresseur et de l’huile.
- Recharge à la pesée : le fluide est introduit sur une balance, selon la charge indiquée par le fabricant, et non « au jugé ».
- Essais : contrôle des températures de soufflage, des pressions et du fonctionnement en froid comme en chaud.
Comme la réglementation l’impose, chaque manipulation de fluide fait l’objet d’une fiche d’intervention.
Manipuler un fluide frigorigène : ce que dit la loi
La manipulation des fluides est réservée aux entreprises titulaires d’une attestation de capacité : un particulier n’a pas le droit de recharger lui-même son appareil. Un appareil rechargé sans recherche de fuite ni pesée risque d’ailleurs de fonctionner en surcharge comme en déficit.
Pour les installations plus importantes, un contrôle d’étanchéité périodique s’impose au-delà de 5 tonnes équivalent CO₂ de fluide. Un split de maison en est en général loin ; une installation plus importante de commerce ou de bureaux peut être concernée, et nous vérifions ce point avec vous.
R32, R410A, R22 : chaque fluide a ses règles
La recharge R32 concerne une grande partie des climatisations posées ces dernières années ; le R410A équipe beaucoup d’appareils plus anciens. Les deux ne se mélangent pas : on recharge toujours avec le fluide inscrit sur la plaque signalétique du groupe extérieur.
Le R22 est un cas à part. Depuis le 1er janvier 2015, il est interdit d’introduire ce fluide, même recyclé, dans un équipement. Un appareil au R22 qui fuit ne peut donc plus être rechargé : la seule issue est le remplacement de la climatisation, avec récupération du fluide restant.
Pour le prix d’une recharge de gaz, nous ne pouvons rien annoncer à l’avance : il dépend de la fuite trouvée, de la réparation et de la quantité de fluide. Le diagnostic initial relève de notre service de dépannage (80 à 150 €), et le reste fait l’objet d’un devis.
Fuite de fluide frigorigène : vos questions
Non. Contrairement à une idée reçue, une climatisation étanche garde sa charge. Un appareil qu’il faut « regonfler » chaque été a une fuite à traiter.
Coupez l’appareil, aérez la pièce et appelez un professionnel. Ne touchez ni aux raccords ni aux tuyaux : le fluide peut provoquer des brûlures par le froid.
Non, il s’agit des condensats : l’eau extraite de l’air s’écoule mal. C’est une autre panne, que nous traitons dans le cadre d’une réparation de climatisation.
La méthode est identique. Nous vérifions en plus la vanne d’inversion de cycle et testons l’appareil dans les deux modes après la recharge.
Lors de l’entretien périodique de la climatisation, nous relevons les pressions et inspectons les raccords : une baisse d’une visite à l’autre alerte avant que le compresseur ne souffre.
Oui : commerces, bureaux et restaurants d’Antibes et de Juan-les-Pins, du lundi au samedi de 9 h à 19 h.
Votre clim perd son froid saison après saison ?
Indiquez-nous la marque, le fluide inscrit sur le groupe extérieur si vous le trouvez, et les symptômes observés. Nous planifions la recherche de fuite.